Det var først i begyndelsen af 2020, at de første spionbilleder af velkonstruerede, vestligt designede motorcykler med mellemkapacitet begyndte at dukke op fra Kina.
På det tidspunkt skulle disse være nye Benelli-modeller, men de viste sig at være til QJ Motor, et helt nyt mærke lanceret af Kinas Qianjiang Group i maj samme år.
Benelli delte oprindeligt motorer og chassiskomponenter, kun to år senere kan serien nu prale af svimlende 37 modeller inklusive singler, toere, quads, e-cykler og mere.
QJMotor har bekræftet, at de første motorcykler kommer på det europæiske marked inden udgangen af 2022 med motorer fra 50cc knallerter.
Flere modeller har netop fået europæisk typegodkendelse, hvilket betyder, at de opfylder sikkerheds- og emissionsforskrifterne, og de første forhandlere er registreret i Tyskland.Når typegodkendelsesbarrieren er overvundet, burde det være en forholdsvis nem opgave at sælge cykler i Storbritannien.
De første tre cykler, der ankommer til Europa, er de nøgne paralleltvillinger SRK700 og SRK400, samt den retro-stylede SRV550, som bruger samme chassis som Benellis Leoncino 500. Den får en større 554cc motor.Se, hvilken MV Agusta vil bruge i sin Qianjiang Lucky Explorer 5.5 build.
SRK700 er den mest spændende model af de tre, da den ikke har nogen Benelli-modstykke og drives af en 698cc parallel tocylindret motor.Se, meget lig den enhed, der er installeret i CFMoto 700CL-X.Maksimal effekt på 72 hk Euro5-certificeret motor.matcher nøje kraften fra Yamaha MT-07 med et påstået 49,4 lb-ft drejningsmoment, selvom QJMotor hævder, at begge toppe nås ved lavere omdrejninger, end Yamaha kan klare.
En fuldt lastet SRK700 med 15 liter brændstof vejer 196 kg og har en tysk vejledende pris, der svarer til £5.900 – £1.300 mindre end MT-07 og £700 mindre end CFMoto 700CL-X Heritage.
Opgrader til SRK400, og du har en klar konkurrent til Yamaha MT-03.Drevet af en 400cc parallel tvillingmotor yder den 41 hk, cirka halvdelen af hestekræfterne af MT-03, men leverer 5,5 lb-ft mere drejningsmoment end 37,3 pund-fod Yamaha, og den har ikke brug for så meget hastighed.Den er 18 kg tungere end den japanske cykel, og dens samlede vægt er 186 kg.
Endelig er der SRV550.En 47-hestes A2-licenseret bil, der minder meget om Benelli Leoncino 500 og får en ekstra 54cc.cm, men ikke mere strøm på grund af A2-licensrestriktioner.Med en vådvægt på 206 kg var den den tungeste af den originale trio.Dette svarer til £5.350 i Tyskland før rejse, hvilket er mindre end £50 i rabat på Leoncino 500 MSRP.
Virksomheden lover derefter at bringe cruisere, strømlinede sportscykler og scootere til Europa i 2023, såvel som adventure-cykler og elektriske køretøjer.
Bauer Media Group omfatter: Bauer Consumer Media Ltd, firmanummer: 01176085;Bauer Radio Ltd, firmanummer: 1394141;H Bauer Publishing, firmanummer: LP003328.Registreret kontor: Media House, Peterborough Business Park, Lynch Wood, Peterborough.Alle er registreret i England og Wales.Momsnummer 918 5617 01 H Bauer Publishing er autoriseret og reguleret af FCA som lånemægler (ref. 845898)
Indlægstid: 23-mars-2023
